Для такого маневра нужен очень хороший вестибулярный аппарат.))
Этот манёвр ни что иное как криво исполненный "сплит". Т.е. в данном случае - незавершённый переворот через крыло. Здесь не сколько вестибулярный аппарат, сколько быстрота реакции. Когда они между веток уворачивались - опять же главную роль играл расчёт траектории и реакция. С управлением, поскольку икран сам не дурак, легче.