[Bolo]

Конечно ч тоже считаю что лучше и полезнее крутить ножками. Но это - для на'ви. Люди любят костылики, тут вопрос в из безвредности. Вот поэтому хоть на шуруповёрте - и то лучше, чем на пердогазе. Так вот, судя по всему реально от шуруповёрта остаётся только сам мотор, и кнопка включения. Кстати она обычно с потенциометром, меняющим скорость А вот изоленту не одобряю. Тут лучше стальные хомуты тогда уж.

[Eana Yayo]

Вопрос в том, что поедет или нет. Да и стантить с педалями, честно говоря, не удобно. Всё время при езде на заднем колесе наровит уехать в сторону.

Цитата

и то лучше, чем на пердогазе

Не обижай! От двс вреда меньше, чем от остального людского в разы. Чего только коровы(да, да - коровы!) стоят в этом отношении!
Да и к тому же вспомните, чем вырабатыват электричество. Вот это проблема!

Цитата

судя по всему реально от шуруповёрта остаётся только сам мотор, и кнопка включения

Почти в десятку! Ещё редуктор и часть корпуса!

Цитата

Кстати она обычно с потенциометром, меняющим скорость

Да, скорость меняет, а потребление электричества одинаковое...

Цитата

А вот изоленту не одобряю. Тут лучше стальные хомуты тогда уж.

На первое время! Потом будет крепче!

[Bolo]

Eana Yayo сказал:

Не обижай! От двс вреда меньше, чем от остального людского в разы.

Не могу удержаться! ДВС создаёт рынок нефтепродуктов. А тот - добычу нефти. Разлив нефти в Мексиканском заливе - прямое следствие использования ДВС.
Электро - акумы - тоже та ещё гадость. Но люди кажется уже не могут ничего хорошего произвести. Желание не самим шевелится а заменить мускулы моторчиком - вот корень проблемы. На то они и люди-человеки...

[Kamean]

Bolo, дело не в упротреблении ДВС, а в злоупотреблении.

[Eana Yayo]

Kam, хорошая фраза!

Если не злоупотреблять двс - то это хорошая весчь!

Скрытый текст

Лично я скутерист.(причём правила учил, стараюсь вообще не нарушать, ни одно происшествия за год. Наездил уже где-то 1500 км.)

[Bolo]

Eana Yayo сказал:

Если не злоупотреблять двс - то это хорошая весчь!

Я же считаю что это величайшая гадость. Но это уже офтоп, останемся при мнении каждый своим. Кто хочет на костылях ходить а не сам - флаг в руки

Скрытый текст

Мотоциклисты подошли к байкерам знакомится.
- А что с васми знакомится, вы каждый год - новые. - ответил байкер.
Лично я езжу только на вело. Без моторов. Авто-мото с детства не люблю и не было никогда желания обзавестись.

Ты хоть эскиз своего проекта шуруповела покажи Знаю, что он у тебя только в голове, но проект на бумаге может внести существенные коррективы и более фундаментальный подход к теме. ну или сфотай что вышло...

[Kamean]

Цитата

Kam, хорошая фраза!

Не моя. Вроде ещё кто-то из древних греков сказал: Плохо не упротребление, а злоупотребление.

Думаю, проекта на бумаге нет и не будет. Шуруповёрт будет просто подгоняться по месту.

ЗЫ: На'ви не интересны ДВС потому что у них есть па'ли и икраны. У нас нет, так что разумно использовать можно. А неразумно - это авто с движком в 700 - 1000 сил, жрущае бензин вёдрами. Да и 200 легковушке явно много.

[Bolo]

Kamean сказал:

ЗЫ: На'ви не интересны ДВС потому что у них есть па'ли и икраны.

Я имел ввиду земных на'ви. Да, у нас есть свои икраны и па'ли, но пандорским они сильно уступают в эффективности

Kamean сказал:

Плохо не упротребление, а злоупотребление.

Сказать-то сказал, а вот как отличить одно от другого - забыл. А в отношении ДВС - вообще этой грани нет. Одно сплошное употребление. Злоупотребление? да поди разбери, пока считают что это хорошая вещь - ничего не изменится, потому что человек по природе своей лентяй, и не злоупотребить моторчиком с высоким КПД как в физическом, так и в экономическом плане - не может. А на экологию ему привычно плевать.

[Eana Yayo]

<<Мотоциклисты подошли к байкерам знакомится.
- А что с васми знакомится, вы каждый год - новые. - ответил байкер.>>
Слышал уже. При чём тут это? Это не про меня.
<<Ты хоть эскиз своего проекта шуруповела покажи Знаю, что он у тебя только в голове, но проект на бумаге может внести существенные коррективы и более фундаментальный подход к теме. ну или сфотай что вышло...>>
<<Думаю, проекта на бумаге нет и не будет. Шуруповёрт будет просто подгоняться по месту.>>
Должны быть только расчёты передаточного числа, длины цепи, расположение газульки, а шуруповёрт по месту.

Скрытый текст

В будущем хочу себе лошадь. Упряжку можно сделать как у Икрана.

Скрытый текст

<<А неразумно - это авто с движком в 700 - 1000 сил, жрущае бензин вёдрами>>
Приведу сравнение:
ТАЗ 2107
Двиг 1.6, мощность ~ 80 л.с. Максималка 160 км/ч. Минимальный расход топлива при 60 км/ч и попутном ветре - 7 литров на сотню.
Современная иномарка (В ценовой категории 500-700 т.р.)
Двиг 1.6, мощность 110-127 л.с. Максималка на АКПП 160-180 км/ч, на МКПП 175-195 км/ч. Минимальный расход топлива при 60 км/ч на АКПП 4.8 литра на сотню, при МКПП 4.5 литра на сотню. Минимальный расход топлива при 80 км/ч на сотню 5.1 литр.
Всё клонится к увеличению экологичности, уменьшению расхода, увеличению кпд. Мир хоть как-то заботится о экологичности, а только АвтоВАЗ делает машины уровня 70-х годов.
И больше мощность далеко не всегда означает больший расход! Задумайтесь!

Случился какой-то баг, который говорил, что не все цитаты закрыты. Я всё проверил, но ничего не нашёл. Удалил все цитаты.

[Kamean]

Bolo сказал:

потому что человек по природе своей лентяй, и не злоупотребить моторчиком с высоким КПД как в физическом, так и в экономическом плане - не может.

Человек в целом - да. Он берёт то, что помоднее да посолиднее. А я говорю о мудром. Тот за понтами не гонится.
У меня ничего с ДВС нет, и если б очень нуждался, то 100 раз подумал бы, что будет наиболее подходящим и наименее вредным.

Цитата

И больше мощность далеко не всегда означает больший расход! Задумайтесь!

Ты говоришь о разумных мощностях, а я о страсти к её избытку.

ЗЫ: чего не юзаешь цитаты?

[Eana Yayo]

Цитата

потому что человек по природе своей лентяй

однако, правда.

Цитата

Ты говоришь о разумных мощностях, а я о страсти к её избытку.

ну я не видел машин с мощностью более 500 л.с.

Цитата

чего не юзаешь цитаты?

Цитата

Случился какой-то баг, который говорил, что не все цитаты закрыты. Я всё проверил, но ничего не нашёл. Удалил все цитаты.

[pandorskiy kot]

Микроскопом даже гвозди забивать можно, или извиняюсь собственные писяки разглядывать исключительно ради поржать. Виноват ли создатель инструмента что он оказался в руках у дикаря? Вряд-ли. Это что касается ДВСа да и много чего еще.

Насчет цитат - они под спойлером иногда глючат.

[Eana Yayo]

Цитата

Виноват ли создатель инструмента что он оказался в руках у дикаря?

началось...
Кетайцам совершенно пофиг на судьбу инструмента.
Да и с чего вы решили, что с ним что-то будет? Понятное дело, что зажимать тормоз и давать газ не надо - сгорит.
В общем, если не нравицо, покупайте набор за 10к.

Цитата

Насчет цитат - они под спойлером иногда глючат.

Спасибо!

[Kamean]

Цитата

ну я не видел машин с мощностью более 500 л.с.

Я тоже в реале не видел. Но по зомбоящику говорили, что есть до 1000 сил. Кажется Бугатти Вейрон.

[Eana Yayo]

Да, вейрон. Но это тяжёлая фигня. Есть машины и по 2000 л.с., но они не серийные.
Самая вешь, бесспорно, поршневые авиадвижки. Главное, что развивают максимальную мощность(а она огромна!!!) на 3000-3500 оборотов в минуту. Вот это вред экологии!

[pandorskiy kot]

Eana Yayo сказал:

началось..

вместо того чтоб так болезненно реагировать на слово инструмент сопоставляя его сразу же со своей идеей примотать шуруповерт к велосипеду лучше прочитай предложение целиком и подумай, глядишь смысл в него вложенный уловится.

[Kamean]

Сечас они дохлые, с основном 250 - 450 сил. Но с огромным крутящим моментом. А в 40-х полно было 2000 сил на номинале и с оборотами 2200-2400. С расходом 600 литров в час. Перефорсированные извраты не в счёт.

[Eana Yayo]

Цитата

вместо того чтоб так болезненно реагировать на слово инструмент сопоставляя его сразу же со своей идеей примотать шуруповерт к велосипеду лучше прочитай предложение целиком и подумай, глядишь смысл в него вложенный уловится.

Ой... Извиняюсь... Тут ДВС инструментом никто не называл... Oeru txoa livu... З.ы. прям болезненно я не реагировал... Ещё раз извиняюсь.

Цитата

в 40-х полно было 2000 сил на номинале и с оборотами 2200-2400. С расходом 600 литров в час. Перефорсированные извраты не в счёт.

Было время... © Но обороты всё же повыше были. Там нагруженность на винт регулируется шагом винта, как следствие в том же Б-25 практически всегда двиг крутился 3000. Помню я, в игре попали мне на Харрикейне в регулятор оборотов... До 5000 поднимались... Страшно...

[Kamean]

Цитата

Б-25

Малолитражные, 30-35 литров раскручивали до 3200. Нэпир Сейбр бриты раскрутили до 4000 Но там цилиндры карликовые. А большие - 50-55 максимум 2700 и то на взлёте или в бою. На номинале 2200-2400. А винт всегда меньше - не свыше 1600. Но из-за порчи регулятора случалась раскрутка.

[Eana Yayo]

Б-25 - не малолитражка! Но там стабильные 3 тысячи.